Tagged: Италия

0

Галопом

Бодрый выдался декабрь: то Киев, то Европа, то снова Киев. И заказы, заказы, заказы, транспортные, погрузки-разгрузки-фуры. А все почему? Потому что не сегодня–завтра, мы сваливаем от сует мира сего в блаженную Шамбалу индийских помоек и вечного лета. Первым попутным чартером после Курантов. Месяца на два, а там как пойдет. Безвести. Давно пора! На прошлой неделе гоняла в Италию, Тренто, к WoodyValley за подвесками. Душевненькая получилась операция! Проснуться в 4 утра воскресенья, мороз. Сесть в такси до Домодедово. Еле разлипающимися глазами пройти регистрацию, добрести до гейта и упасть в привычное кож-замное кресло ЭйрБерлина. Через 3 часа очухаться от удара шасси о...

0

Дикие кони Monte Cucco

И снова здравствуйте! Уже больше месяца никаких вразумительный отчетов не было, но это не значит, что ничего не происходило ;) Начнем по порядку: Июль, Италия, Кукко. Чемпионат мира заканчивается закрытым таском – ротор на старте, free fly запрещен, пилоты лениво разбирают свои дельтапланы, в воздухе повисло легкое раздражение: «что это за Чемпионат Мира, где разыграно всего полтора таска?». Но мне на все на это уже пофиг: мои любимые дикие лошадки вернулись! Каждый год, когда мы приезжали гонять сюда соревнования, небольшой табун гнедых, плотно сложенных лошадей пасся на склонах Monte Cucco, периодически забредая на стартовую площадку. К людям они были непривычны,...

0

WORLDS 2011. ITALY

Италия. Чемпионат мира. четвертый таск по счету сдувает: Один таск все-таки пролетели. Но про этот позор лучше умолчать..

0

BUHANKA Europe Round Trip – 6 – “1030км за один день”

“Для бешеной собаки…..” Из Обертауерна мы ломанули. В самом жестком смысле этого слова. 5:00 — ОБЕРТАУЕРН. Подъем. За окном темень – только снежные пушки под прожекторами снег фигачат. 6:00 — Выезд. 6:30 — Запрака BP в Radstadt. Докатилиись буквально «на парах». Еще не хватало бензонасос накрыть. Слава Богу, они в такую рань работают. Всю дорогу обсуждали, какая радостная зарядка — толкать машину сутра по десятиградусному морозу))) 9:30 — ГРАЦ. Нам предсттоит забрать здесь дельтаплан. Тот еще квест: «Ночной дозор отдыхает». Легенда такая: Приехать в Грац по условному адресу. Обыскать дома вокруг, найти серую дверь, которая незакрыта. Подняться на второй этаж,...

0

Полеты в Доломитах, посадка в контр-склон, LAGAZUOI

I don’t have Russian Keyboard for a while, so I’ll type in English: Last week Timothy and I went flying in the Dolomites again. We were lucky, cause Alex Ploner had some free time and could show us the local area. He took us to a very special take off – LAGAZUOI. Not many pilots go there, and as you come out of the cable car, you immediately realize why: LAGAZUOI launch – is a steep cliff down to the ground in front of your basebar and a wall propping up your keel right behind you. With something like 5-6...

0

ITALY. DOLOMITEN

Сочинение на тему: “За что я люблю свою работу” И вот, пробыв в Москве аж целую неделю, я поехала в WoodyValley за очередным заказом. Заказ задержали (как обычно, каких-то там запчастей не хватает), пришлось отсижываться и ждать, пока подвеску доделают. Ну а где отсижываться в Италии в сентябре месяца? На море, на солнышке греться? Нееееет…. Суровые сибирские перцы выбирают отмороженыый кемпинг в самом сердце Южных Альп – ДОЛОМИТЫ. Доломиты – это целый дистрикт Италии на самом севере “сапога”, где Италия граничит с Австрией. именно тут высятся знаменитые на всь мир громады отвесных скал по полтора километра длинной. Настоящий рай для...

0

PRE-WORLDS CUCCO, ITALY

Pre-Worlds, Cucco, Italy Здесь мы с девчонками уже были, в 2008 или седьмом, когда тут проходил Женский Чемпионат Мира. Я помню этих прекрасных огромных диких белых коров и этот долбанный кемпинг, из-за которого я невзлюбила всю Италию. Впринципе, тут ничего не изменилось. Все тот же южный и северный старт, те же антенны и кривые посадки. Даже мое первое “гнездо” на месте – изучала его с воздуха. Но в отличие от прошлого раза, я впервые в жизни крутила поток в 150 пилотов 0_0 150 пилотов – это не просто много. Для одного потока – это уже через чур. Как представить себе...

0

“Выдыхай, Бобер, выдыхай!!!”

Фуууууууууууууффффф….. Отлетали))))) SPANISH NATIONALS & EUROPIAN CHAMPIONSHIP 2010 Капец, это ж надо столько летать! 9 тасков первого соревнования и 9 тасков воторого практически к ряду, 56 часов налета за три недели – ошалеть можно +)р С момента последней более-менее вразумительной записи прошол уже месяц. И не потому что писать не о чем, а потому что просто некогда. Все время нас куда-то несет, хорошо если по небу! А если и возникают моменты тишины, то единственное, что хочется делать – это “воткнуть в точку” вне всяких мыслительных процессов. И вот, наконец, мы сидим в уютнейшем апартменте наших друзей, Русских Испанцев, в нескольких...

0

ITALY. TROFEO MONTEGRAPPA 2010

Day 3 canceled Как и обещали, самого утра накрапывал мелкий дождик. Но к обеду тучки скучковались в локальные неприятности, между которыми вполне можно было лавировать. И мы поехали «фри-флайничать» О, это было прекрасно! Не считая того, что стар находился в роторе от впереди стоящей гряды, леталось просто чудесно! И новый дельтапланчек, хвала и низкий поклон Аэросу, полетел ШИКАРРРРНО)))))) Сплошное удовольствие и кайффффффф…. Побаззить склон, пораспугивать туристов на склоне, поприставать к парапланеристам. Один оказался вполне сошиабельным! И даже разрешил себя «пощупать»))) Сам же в это время делал фотки. Неплохо получилось! А Братко нацепил цепи на машину и поехал выше по серпантину....

0

ITALY. TROFEO MONTEGRAPPA 2010

Task 2 102km. Nearly same as yesterday. А вот это, видимо, была типичная Басановская погода… Кромка ниже полоторашки, так, что вершины холмов не видно. Небо затянуто, и сплошная синяя дымка, видимость – на один переход не больше. Горизонт отсутствует. Начиналось все супер весело : ))) 80 дельтапланеристов и того больше париков, и все это не считая фри-флаеров в 5-ти километровом цилиндре. Это даже не аквариум, это – консервная банка! Кто правую крутит, кто левую, кто просто насквозь. Про поток уже не думалось, занимались уварачиванием. Абажаю веселую компанию! Подвеска была неудобная. На землю хотелось сразу. Но не это оказалось камнем преткновения....